東部インドネシアの旧日本軍航空基地(62) Bandara Dai Nippon(62)クーパン
米領フィリピンや英領マレー・シンガポールを制圧し、蘭印(オランダ領インドネシア)を攻略する、いわゆる南方進攻作戦は、その最大の目的が石油資源の確保だった(注:開戦約4ヵ月前の昭和16(1941)年7月末、米英蘭は対日全面禁輸を実施)。蘭印の石油資源、殊に当時東南アジア最大の規模を誇ったスマトラ島のパレンバン(Palembang)油田の制圧が主眼だった(当時のパレンバン油田の年間産出量はおよそ300万トン。一方、日本の年間所要量は約500万トン)。この他、英領ボルネオのミリ(Miri)、蘭印ボルネオのタラカン(Tarakan)、そしてバリクパパン(Balikpapan)、スマトラ島北部のアチェ(Aceh)、東部ジャワ、セラム島などでも産出していた。この他、蘭印ボルネオには鉄鉱石と石炭、セレベス(スラウェシ)島には鉄鉱石、錫やボーキサイトは、スマトラ島東沖合いのバンカ島やブリトゥン島に、ニッケルはセレベス島、マンガンはジャワ島やスマトラ島にあった。さらに、ゴムは、世界総生産の1/3にあたる年45万トンを蘭印が産出、英領マレーは二番手だった。そこには、日本が必要とする資源の全てがあった。
クーパンのエルタリ(El Tari)空港(衛星画像)。開戦前、すでにオランダが造ったプトン飛行場があった。東方支隊の第3大隊(西山遼小佐)が昭和17(1942)年2月21日、占領し、海軍陸戦隊に引き継いだ。
蘭印攻略作戦を進める上で、日本軍にとってバンダ海のアンボンとティモール島のクーパン(Kupang)制圧は、事前に完遂しておかなければならないステップだった。ここを占拠することは、そのままオーストラリア方面からの連合軍の反攻作戦を阻止することにつながった。対米英宣戦布告の約一ヵ月前、昭和16(1941)年11月5日に行われた「御前会議」で、国策遂行要領が決定された。内容は「対米英蘭戦争を決意し武力発動の時期を十二月初旬と定め陸海軍は作戦準備を完整する、対米交渉が十二月一日午前零時までに成功したときは武力発動を中止する」(『戦史業書 蘭印攻略作戦』)。
御前会議の決定に基づいて策定された陸軍、そして海軍の作戦計画は、蘭印に関して次のように述べている。まず「帝国陸軍全般作戦計画ノ大要」は:作戦目的 南方作戦ノ目的ハ東亜ニ於ケル米国英国次テ蘭印ノ主要ナル根拠ヲ覆滅シ南方ノ要域ヲ占領確保スルニ在リ。本作戦ニ依リ占領ヲ企図スル範囲ハ比律賓(フィリピン)、瓦無(グアム)島、香港、英領馬来(マレー)、緬甸(ビルマ)、爪哇(ジャワ)、「スマトラ」「ボルネオ」「セレベス」「ビスマルク」諸島、蘭領「チモール」島等トス。
そして殊に対蘭領印度(注:オランダ領インドネシア)作戦に関しては以下のように詳述している。『蘭領印度ニ対スル作戦目的ハ蘭領印度ニ於ケル敵ヲ撃破シテ其ノ根拠ヲ攻略シ併セテ資源要域ヲ占領確保スルニ在リ。比律賓作戦間陸海軍協同シテ成ルヘク速カニ第十六軍ノ一部ヲ以テ先ツ「タラカン」ヲ次テ比律賓作戦及馬来作戦ノ状況ニ応シ逐次「バリックパパン」「バンジェルマシン」ヲ右作戦間又ハ作戦終了後機ヲ見テ「アンボン」及「クーパン」ヲ攻略シ所要ノ航空基地ヲ整備スルト共ニ資源要域ヲ確保ス。此ノ間海軍ハ「タラカン」攻略ト概ネ同時ニ単独ニテ先ツ「メナド」ヲ次テ「ケンダリー」「マカッサル」ヲ占領確保スル又「タラカン」及「アンボン」ハ該方面作戦一段落毎ニ成ルヘク速カニ海軍之ヲ交代守備ス(後略)』。
一方、帝国海軍の作戦計画「対米英蘭戦争帝国海軍作戦方針」は、第ニ章第一節の第一作戦の(三)項で以下のように蘭印について触れている。『作戦初期英領「ボルネオ」ノ要地ヲ占領シ次イテ成ルヘク速ニ蘭領「ボルネオ」「セレベス」南部「スマトラ」ノ要地ヲ又機ヲ見テ「モルッカ」諸島「チモール」島の要地ヲ占領シ所要ノ航空基地ヲ整備ス』
ティモール島の攻略作戦は、昭和17(1942)年1月31日のアンボン島上陸作戦で主役を演じた東方支隊(陸軍第38師団の第38歩兵団長・伊東武夫少将)が再び命を受けた。同支隊は、2月20日、降下部隊を含む海軍部隊と共に、オランダ領の西部ティモールに上陸、中心地であるクーパンへ向かった。同日、同じくアンボン上陸作戦に参加した、東方支隊隷下の第38師団歩兵第228連隊(土井定七大佐)の連隊長指揮の1大隊基幹は、島の東半分、ポルトガル領ティモール(現東ティモール民主共和国)のディリ(Dili)に上陸した。“中立国”であるポルトガルの領土に上陸することは、それ以前、日本軍を大いに悩ませた。
クーパン敵前上陸作戦は、昭和17(1942)年2月20日、南岸のマリー岬、ベニニ岬付近から行われた。右攻撃隊の東方支隊第2中隊(神戸政次中尉)はバニニ岬東側海岸に上陸し、バウン(Baun)を経てウサウ(Oesau:[注]日本軍はデサウと呼んだが、英語表記のOesauのOの文字をDと勘違いしたのかもしれない)に向かった。中攻撃隊の第3大隊(西山遼小佐)並びに海軍部隊(佐世保聯合特別陸戦隊と横須賀第3特別陸戦隊)はベイニ岬とマリー岬間の海岸に上陸し、陸軍はクーパンを、そして海軍部隊は途中からプトン飛行場攻略に向かった。左攻撃隊の第1大隊(早川菊夫少佐)はマリー岬西北岸に上陸し、アルス付近の砲台を占拠し、クーパンへ向かった。
一方、海軍・横須賀第3特別陸戦隊(福見幸一中佐)の308名は、2月20日、ババウ(Babau。ウサウの北西)北東4kmの牧場にパラシュート降下し、夕刻までにババウを占領した。翌21日、横須賀第3特別陸戦隊の第2次空挺部隊323名は、同牧場に降下した。両日の降下部隊は、22日早朝、前日に中攻撃隊の第9中隊によって占拠されていたプトン飛行場に到着した。(注:日本軍史上初の空挺作戦となった、昭和17(1942)年1月12日の北セレベス(スラウェシ島)メナド南方のランゴアン飛行場に対する降下作戦は、第11航空艦隊指揮下の海軍・横須賀第1特別陸戦隊(1001部隊・横1特・堀内豊秋中佐)によって実施された)。
海軍の横須賀第3特別陸戦隊が2月20日、パラシュート降下したババウ(Babau)東南のウサウ(Oesau)にはオランダが造った小規模な滑走路があった。ウサウでは、東方支隊の第2中隊(神戸政次中尉。総員206名)が約1,500名の連合軍部隊と対峙したが、陣地を突破された。しかし、23日、クーパンから駆け付けた早川部隊(歩兵第228連隊第1大隊早川菊夫少佐)がウサウ北東のゲイボナ付近で連合軍部隊を追撃し、降伏させた。
米軍1963年作成の地図。クーパン市東方には、Puluti(プルティ)、Oelpau(ウルパウ)、Oesau(ウサウ)に飛行場があることが記されている(上)。下は同エリアの衛星画像。
エルタリ空港はクーパン市中心部から車でおよそ15分の位置にある。NTT(東ヌサトゥンガラ)州の“空の玄関口”の大役を担っている。近年、トランス・ヌサ(Trasn Nusa)航空がトゥリガナ航空との協力で、アロール(Alor)、フローレス(Flores)、スンバ(Sumba)島などの島々と州都を結んでいる。現在の滑走路の規模は、長さが2,500m、幅45mで、B-737型機がジャカルタ、スラバヤ、デンパサールなどから就航している。
エルタリ空港(衛星画像)
現在のエルタリ空港(2008.8撮影)。オーストラリアのダーウィンから双発プロペラ機が不定期で就航している“国際空港”でもある。
【参考ブログ】
東部インドネシアの旧日本軍航空基地(61) Bandara Dai Nippon(61)ブル島(Pulau Buru)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(60) Bandara Dai Nippon(60)アンボン(Ambon)
https://gbitokyo.seesaa.net/article/200902article_1.html
東部インドネシアの旧日本軍航空基地(59) Bandara Dai Nippon(59)アンボン(Ambon)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(58) Bandara Dai Nippon(58)アンボン(Amobon)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(57) Bandara Dai Nippon(57)アンボン(Ambon)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(56) Bandara Dai Nippon(56)アンボン(Ambon)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(55) Bandara Dai Nippon:55タニンバル諸島(Tanimbar)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(54) Bandara Dai Nippon:54タニンバル諸島(Tanimbar)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(53) Bandara Dai Nippon(53)アルー諸島(Kepulauan Aru)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(52) Bandara Dai Nippon(52)アルー諸島(Kepulauan Aru)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(51) Bandara Dai Nippon(51)ケイ諸島(Kepulauan Kei)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(50) Bandara Dai Nippon(50) ジャヤプラ(Jayapura)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(49) Bandara Dai Nippon(49) ジャヤプラ(Jayapura)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(48) Bandara Dai Nippon(48) ジャヤプラ(Jayapura)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(47) Bandara Dai Nippon(47) メラウケ(Merauke)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(46) Bandara Dai Nippon(46) ジャヤ峰(Puncak Jaya)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(45) Bandara Dai Nippon(45) ジャヤ峰(Puncak Jaya)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(44) Bandara Dai Nippon(44) ジャヤ峰(Puncak Jaya)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(43) Bandara Dai Nippon(43) ジャヤ峰(Puncak Jaya)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(42) Bandara Dai Nippon(42) ジャヤ峰 (Puncak Jaya)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(41) Bandara Dai Nippon(41) ミミカ(Mimika)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(40) Bandara Dai Nippon(40) カイマナ(Kaimana)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(39) Bandara Dai Nippon(39) ファクファク(Fakfak)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(38) Bandara Dai Nippon(38) ヤムール湖(Danau Yamur)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(37) Bandara Dai Nippon(37) ハベマ湖(Danau Habema)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(36) Bandara Dai Nippon(36) ロンベバイ湖(Danau Rombebai)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(35) Bandara Dai Nippon(35) ウィッセル湖(Danau Wiessel/Paniai)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(34) Bandara Dai Nippon(34) ワクデ島(Pulau Wakde)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(33) Bandara Dai Nippon(33) ワクデ島(Pulau Wakde)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(32) Bandara Dai Nippon(32) ワクデ島(Pulau Wakde)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(31) Bandara Dai Nippon(31) サルミ(Sarmi)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(30) Bandara Dai Nippon(30) サルミ(Sarmi)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(29) Bandara Dai Nippon(29) サルミ(Sarmi)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(28) Bandara Dai Nippon(28) ナビレ(Nabire)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(27) Bandara Dai Nippon(27) ヌンホル島(Pulau Numfor)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(26) Bandara Dai Nippon(26) ヌンホル島(Pulau Numfor)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(25) Bandara Dai Nippon(25) ビアク島(Pulau Biak)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(24) Bandara Dai Nippon(24) ビアク島(Pulau Biak)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(23) Bandara Dai Nippon(23) ビアク島(Pulau Biak)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(22) Bandara Dai Nippon(22) ビアク島(Pulau Biak)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(21) Bandara Dai Nippon(21) ビアク島(Pulau Biak)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(20) Bandara Dai Nippon(20) マピア島(Pulau Mapia)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(19) Bandara Dai Nippon(19) ソロン(Sorong)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(18) Bandara Dai Nippon(18) ソロン(Sorong)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(17) Bandara Dai Nippon(17) ソロン(Sorong)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(16) Bandara Dai Nippon(16) ソロン(Sorong)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(15) Bandara Dai Nippon(15) イドレ(Idore)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(14) Bandara Dai Nippon(14) イドレ(Idore)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(13) Bandara Dai Nippon(13) イドレ(Idore)
https://gbitokyo.seesaa.net/article/200812article_15.html
東部インドネシアの旧日本軍航空基地(12) Bandara Dai Nippon(12) マノクワリ(Manokwari)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(11) Bandara Dai Nippon(11) マノクワリ(Manokwari)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(10) Bandara Dai Nippon(10) マノクワリ(Manokwari)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(9) Bandara Dai Nippon(9) マノクワリ(Manokwari)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(8) Bandara Dai Nippon(8) マノクワリ(Manokwari)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(7) Bandara Dai Nippon(7) マノクワリ(Manokwari)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(6) Bandara Dai Nippon(6) サガ&バボ(Saga & Babo)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(5) Bandara Dai Nippon(5) バボ&サガ(Babo & Saga)
https://gbitokyo.seesaa.net/article/200812article_6.html
東部インドネシアの旧日本軍航空基地(4) Bandara Dai Nippon(4) バボ(Babo)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(3) Bandara Dai Nippon(3) バボ(Babo)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地(2) Bandara Dai Nippon(2) バボ(Babo)
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東部インドネシアの旧日本軍航空基地 (Bandara Dai Nippon) バボ(Babo)
https://gbitokyo.seesaa.net/article/200812article_2.html
マルク州タニンバル紀行(9) Ke Tanimbar, MTB, Maluku (9)
https://gbitokyo.seesaa.net/article/200807article_1.html
マルク州タニンバル紀行(8) Ke Tanimbar, MTB, Maluku (8)
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マルク州タニンバル紀行(6) Ke Tanimbar, MTB, Maluku (6)
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マルク州タニンバル紀行(5) Ke Tanimbar, MTB, Maluku (5)
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マルク州タニンバル紀行(4) Ke Tanimbar, MTB, Maluku (4)
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マルク州タニンバル紀行(2) Ke Tanimbar, MTB, Maluku (2)
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マルク州タニンバル紀行(1) Ke Tanimbar, MTB, Maluku (1)
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アチェに死す(2)Kuburan Warga Jepang di Aceh(2)
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戦後が来ない西南東マルク県。占領の傷跡は誰が癒してくれるのか?
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パプアの桜(No.2) Pohon Sakura Papua(No.2)
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パプアの桜(No.1) Pohon Sakura Papua(No.1)
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西パプア州政府(Provinsi Papua Barat)
http://www.papuabaratprov.go.id/
パプア州政府(Provinsi Papua)
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マノクワリ県(Kabupaten Manokwari)
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ヤーペン島嶼県(Kabupaten Kepulauan Yapen)
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ビアク・ヌンホル県(Kabupaten Biak Numfor)
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ソロン県(Kabupaten Sorong)
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南ソロン県(Kabupaten Sorong Selatan)
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ファクファク県(Kabupaten Fakfak)
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ビントゥニ湾県(Kabupaten Teluk Bintuni)
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マルク州南東県
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マルク州中マルク県
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西南東マルク県
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