NTT(東ヌサトゥンガラ)州知事来日。海峡横断橋支援を要請。Jembatan Palmerah

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1年と2ヵ月ぶりに、フランス・レブ・ラヤ(Drs. Frans Lebu Raya, 55歳)NTT(Nusa Tenggara Timur・東ヌサトゥンガラ)州知事率いるチームが来日した。目的は、昨年10月の訪日同様、同州政府が悲願とするパルメラ橋(Jembatan Palmerah)建設について日本政府への協力要請だ。

JICA本部を訪れたNTT州政府一行

一回目の訪日は、いわゆる“机上の”プランのプレゼンだったが、今回は、同州政府が今年実施したフィージビリティスタディ(FS)に基づいた具体的な説明と支援要請。フランス州知事によれば、JICA(国際協力機構)の反応は、昨年の外交的対応とは異なり、十分積極的な姿勢が見られた、とか。NTT州政府は、パルメラ橋(Jembatan Palmerah)の建設着工を来年末に期待している。

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フローレス島(Pulau Flores)とアドナラ島(Pulau Adonara)とを分かつフローレス海峡(Selata Flores)は、その距離わずか700~800m。しかし、インドネシア国内でも有数の激しい潮流で知られる。潮のスピードは03~3.8m/sとも言われる。そして、発電タービンの数次第では、最小16MW、最大100MWまでもの電力を生むものと推測されている。100MWと言えば、フローレス全島の電力をまかなえる規模だ。

フランス州知事によれば、インドネシア中央政府は、NTT州によるFS結果を高く評価し、来年にも100億ルピアを投じて、本格的なDED(Detailed Engineering Design・詳細設計)を実施するため、公共事業省は近くその入札を開始する。

今回の訪日については、後日続報をお伝えしたいが、今号では画像リポートに留める。


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パルメラ橋(Jembatan Palmerah)の想定図と設定地候補

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パルメラ橋は、潮力発電設備の併設も考慮され始めた

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フローレス海峡。左がアドナラ島、右がフローレス島。遠くにソロール島の姿も。

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